Klejnot 

  • Classic
  • 17/03/2025

Cena: 74 000 PLN

  • Ogłoszenia

Specyfikacje

Marka

Horex

Model

Regina 400

Rocznik

1954

Nadwozie

Classic

Pojemność

400 cm3

Moc

22KM

Stan

Dobry

Portal

Likads.eu

Horex Regina 400 z wózkiem bocznym Steib z 1954 roku to wyjątkowe połączenie niemieckiej inżynierii motocyklowej i funkcjonalności. Ten zestaw reprezentuje szczyt stylu i technologii lat 50., oferując jednocześnie praktyczne rozwiązanie transportowe w powojennej Europie.

Kluczowe cechy:

  • Motocykl: Horex Regina 400
  • Silnik: Jednocylindrowy, czterosuwowy, 400cc
  • Moc: Około 22-25 KM
  • Skrzynia biegów: 4-biegowa manualna
  • Wózek boczny: Steib, znany producent wysokiej jakości wózków

Charakterystyka:

  1. Wydajność: Silnik 400cc zapewniał wystarczającą moc do komfortowej jazdy z wózkiem
  2. Styl: Klasyczny design motocykla z eleganckim, aerodynamicznym wózkiem Steib
  3. Komfort: Wygodne siedzenia zarówno dla kierowcy, jak i pasażera w wózku
  4. Wszechstronność: Idealny do codziennego użytku, jak i dłuższych podróży

Ciekawostki:

  • Wózki Steib były cenione za ich jakość wykonania i aerodynamiczny kształt
  • Kombinacja Horex Regina z wózkiem Steib była popularna wśród rodzin i małych przedsiębiorców
  • Horex był znany z produkcji niezawodnych i wydajnych motocykli

Znaczenie historyczne:

Horex Regina 400 z wózkiem Steib symbolizuje okres odbudowy i rosnącej mobilności w powojennych Niemczech. Zestaw ten oferował praktyczne rozwiązanie transportowe, łącząc komfort jazdy motocyklem z dodatkową przestrzenią dla pasażera lub ładunku.

Dla kolekcjonerów i entuzjastów klasycznej motoryzacji, ten zestaw stanowi cenny przykład inżynierii i designu lat 50. Jest to nie tylko środek transportu, ale także świadectwo innowacji i adaptacji do potrzeb społeczeństwa w okresie powojennym.

Horex Regina 400 z wózkiem Steib to prawdziwy klejnot, który do dziś zachwyca swoim ponadczasowym urokiem, techniczną doskonałością i praktycznością.

Autor

Offline

Zostaw komentarz

Powiązane posty

  • 96 100 zł
  • Classic
  • Fiat
  • 520
  • 1928
  • 297 000 zł
  • Classic
  • Alfa Romeo
  • 2000 Spider
  • 1961
  • 507 000 zł
  • Classic
  • Škoda
  • 130 RS
  • 1978
  • 65 500 zł
  • Classic
  • Austin
  • 1300 GT
  • 1973
  • 109 500 zł
  • Classic
  • Citroën
  • 2CV
  • 1959
  • 70 900 zł
  • Classic
  • Lancia
  • BETA
  • 1977
  • 502 700 zł
  • Classic
  • Bristol
  • 411 Series 2
  • 1971
  • 70 900 zł
  • Classic
  • Ford
  • Taunus
  • 1962
  • 305 800 zł
  • Classic
  • Alfa Romeo
  • GT 1300 Junior Zagato
  • 1970
  • 59 600 zł
  • Classic
  • Opel
  • Commodore
  • 1971