Dane pojazdu

Typ pojazdu: Osobowe

Marka: Volvo

Model: 245 Turbo

Rocznik: 1984

Pojemno艣膰: 2100 (cm3)

Nadwozie: Kombi

Moc: 155 (KM)

Stan: Dobry

Cena: 91000SEK

Link do oferty:

zobacz tutaj

Zdania s膮 podzielone w kwestii czy lepiej mie膰 jeden samoch贸d d艂ugo czy mo偶e kilka kr贸tko. Akurat Volvo 245 mia艂em kilka lat i przejecha艂em nim 100 tysi臋cy kilometr贸w a fakt, ze nie by艂o to turbo nie ma tutaj wi臋kszego znaczenia. Zreszt膮 jak by mia艂o by膰, to by艂a ju偶 wtedy rzadko艣膰.

Na samo has艂o 鈥濼urbo鈥, portfel sam tutaj zrywa si臋 do lotu. Tych samochod贸w wyprodukowano niewiele, by艂y raczej drogie i nikt si臋 ich ch臋tnie nie pozbywa艂. O ile bowiem 120 koni, ze zwyk艂ego silnika 2.3, zapewnia艂o 鈥瀌wusecie鈥 ca艂kiem przyjemne osi膮gi, to dodatkowe 35 kucy by艂o nie tylko wisienk膮, ale ca艂膮 dodatkow膮 g贸r膮 kremu i posypki na torcie Volvo 240.

Z tym, 偶e nie do ko艅ca wisienkowo jest w tym przypadku. Samoch贸d opisywany jako, w wi臋kszo艣ci, bezb艂臋dny, wcale taki nie jest. I to ju偶 po pierwszym przejrzeniu zdj臋膰. Najbardziej denerwuj膮ce jest, 偶e ma po艂amane fotele 鈥 wada fabryczna modelu 240. Oparcia zbyt wysokie a mo偶e ze zbyt cienkich rurek, zwyczajnie p臋ka艂y od u偶ytkowania. Niby nie problem, bo w turbo i tak poleca艂bym zmian臋 foteli 鈥 w moim mia艂em doskona艂e krzes艂o marki Scheelmann. Ale przykrywanie wszystkiego robionymi na zam贸wienie pokrowcami nie ma tutaj 偶adnego sensu.

Podobnie rzecz si臋 ma z kieszeniami w drzwiach, kt贸re s膮 po艂amane albo ich zwyczajnie brak. Te偶 szkoda, bo rzecz jest w sumie niedroga i a偶 nie wypada 偶eby (przy wylicytowanej cenie) brakowa艂o takich drobiazg贸w.

Nie podoba mi si臋 lu艣nia wydechu, nie jest nawet cz臋艣ciowo proporcjonalna do nadwozia i wyra藕nie psuje aparycj臋 samochodu. Podobnie jak brak tapicerskich wk艂adek w zag艂贸wki na wszystkich miejscach siedz膮cych, w tak wysokim modelu a偶 niepodobna 偶eby ich nie by艂o. I skoro ju偶 jeste艣my w kabinie, czy naprawd臋 nie da艂o si臋 zam贸wi膰 kratki za tylna 艂awk臋 albo chocia偶 rolety. Wiem, 偶e swoj膮 wioz艂em a偶 z Kalifornii, ale skoro ja mog艂em to chyba inni te偶.

Na wielki plus, i mam nadziej臋, 偶e ten akurat element jest sprawny, dopisa艂bym zawieszenie modelu Turbo. Te偶 je znam, bo u siebie zmienia艂em stabilizatory (na grubsze) a zawieszenie na 鈥濻port鈥 z obowi膮zkowymi amortyzatorami gazowymi DeCarbon i to jest taka zmiana w prowadzeniu, 偶e absolutnie nie chce si臋 potem wsiada膰 do auta ze standardowym.

Volvo zapewne wr贸ci do puli Bilwebauctions, bo chocia偶 wylicytowano je na ponad 90 000SEK to nie uzyskano ceny minimalnej ustawionej przez sprzedaj膮cego. Na jego miejscu skorzysta艂bym z szansy i dopracowa艂 nieco auto, g艂ownie wn臋trze. Za drugim podej艣ciem mo偶e mu to by膰 potrzebne.聽 Wtedy b臋dzie i wisienka.

Dodaj media
Aby wype艂ni膰 ten formularz, w艂膮cz obs艂ug臋 JavaScript w przegl膮darce.
Kliknij lub przeci膮gnij do tego obszaru pliki przeznaczone do przes艂ania. Maksymalna liczba przesy艂anych plik贸w wynosi 30.
Kliknij lub przeci膮gnij do tego obszaru plik przeznaczony do przes艂ania.

Powi膮zane posty

1959El CaminoChevrolet
1993XJ220Jaguar
1981DyaneCitroen
2014Viper SRT10 T/ADodge

Zostaw komentarz

Likonic wszelkie prawa zastrze偶one聽 by

Strona korzysta z plik贸w cookie, aby zapewni膰 najlepsz膮 jako艣膰 korzystania z naszej witryny. Akceptuje Wi臋cej