Audi S2 z 1994 roku to sportowa wersja Audi Coupé, wyposażona w pięciocylindrowy silnik 2.2 Turbo 20V, manualną skrzynię biegów i stały napęd quattro. W odmianie z silnikiem ABY jednostka rozwija 230 KM i 350 Nm, a samochód przyspiesza do 100 km/h w około 5,8–6,1 sekundy.
Informacje o pojeździe
- Model: Audi S2.
- Rok produkcji: 1994.
- Nadwozie: 2-drzwiowe coupé.
- Silnik: 2.2 20V Turbo R5, kod ABY.
- Pojemność: 2226 cm³.
- Moc: 230 KM przy 5900 obr./min.
- Moment obrotowy: 350 Nm, chwilowo około 380 Nm przy overbooscie.
- Skrzynia: manualna 6-biegowa.
- Napęd: quattro.
- Masa: około 1525 kg.
- Prędkość maksymalna: około 246–250 km/h.
- Przyspieszenie 0–100 km/h: około 5,8–6,1 sekundy.
Warianty nadwozia i silnika
Audi S2 występowało jako:
- Coupé,
- sedan oparty na Audi 80 B4,
- Avant, czyli kombi.
Najważniejsze wersje silnikowe:
- 3B — 2.2 20V Turbo, 220 KM, skrzynia 5-biegowa,
- ABY — 2.2 20V Turbo, 230 KM, skrzynia 6-biegowa,
- ABY w wersji Avant,
- mocniejsze odmiany RS2 Avant, opracowane przy współpracy z Porsche, ale sprzedawane jako osobny model.
Wyposażenie i ciekawostki
Audi S2 mogło mieć:
- napęd quattro,
- hamulce tarczowe z ABS,
- sportowe fotele,
- trójramienną kierownicę,
- dodatkowe zegary temperatury oleju, ciśnienia oleju i napięcia instalacji,
- elektryczne szyby,
- centralny zamek,
- reflektory z układem spryskiwania,
- system Procon-ten,
- klimatyzację,
- szyberdach,
- skórzaną tapicerkę,
- felgi Avus 16 cali.
Ciekawostki:
- S2 powstało na bazie Audi Coupé i było następcą sportowej tradycji quattro.
- Pięciocylindrowy silnik 2.2 20V Turbo stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych silników Audi Sport.
- Skrzynia ABY miała sześć przełożeń, co poprawiało elastyczność i komfort jazdy na autostradzie.
- Audi S2 Coupé było produkowane w niewielkich ilościach w porównaniu ze zwykłym Audi 80.
- Wersja Avant stała się bazą dla Audi RS2, które powstało przy udziale Porsche.
Opis, stan i ocena
Audi S2 z 1994 roku jest zwarte, szybkie i bardzo skuteczne na śliskiej nawierzchni. Turbo rozwija moc zdecydowanie, a napęd quattro pozwala wykorzystać ją również podczas deszczu, śniegu i dynamicznego wyjścia z zakrętu.
Plusy:
- wytrzymały silnik 2.2 20V Turbo,
- bardzo dobry napęd quattro,
- manualna skrzynia 6-biegowa,
- świetne osiągi,
- skuteczne hamulce i ABS,
- dobre wsparcie społeczności Audi,
- duży potencjał do zachowania wartości.
Minusy:
- drogie elementy napędu quattro,
- kosztowne turbo i osprzęt silnika,
- ryzyko aut po tuningu,
- korozja nadwozia,
- trudny dostęp do części wnętrza,
- duże koszty doprowadzenia zaniedbanego egzemplarza do dobrego stanu.
Typowe bolączki:
- zużycie turbosprężarki,
- nieszczelności przewodów dolotowych,
- awarie przepływomierza i czujników,
- zużycie sprzęgła i dwumasowego koła zamachowego,
- hałasujące skrzynie biegów,
- luzy w dyferencjałach,
- zużycie przegubów i wałów napędowych,
- problemy z ABS,
- korozja progów, podłogi i tylnych nadkoli,
- awarie elektrycznych szyb, centralnego zamka i zegarów.
Wartość, ceny i części
Audi S2 zyskuje na wartości, szczególnie w oryginalnej konfiguracji, z silnikiem ABY, sześciobiegową skrzynią i sprawnym quattro. Najlepiej wyceniane są auta bez poważnych modyfikacji, z pełną dokumentacją i udokumentowanym serwisem.
Orientacyjne ceny sprzedaży:
- około 15 000–25 000 euro za samochody wymagające prac,
- około 25 000–40 000 euro za sprawne i zadbane egzemplarze,
- około 40 000–60 000 euro za bardzo dobre Coupé ABY,
- około 20 000–35 000 funtów za dobrze zachowane S2 z kierownicą po prawej stronie,
- wyższe ceny za auta z niskim przebiegiem i kompletną historią.
Części mechaniczne są dostępne dzięki wspólnym rozwiązaniom z Audi 80, Audi ur quattro, Audi 100, Audi S4 i Audi RS2. Można znaleźć podzespoły silnika, zawieszenia, hamulców i napędu.
Najtrudniejsze bywają:
- elementy karoserii Coupé,
- oryginalne zderzaki i listwy,
- wnętrze,
- zegary,
- elementy quattro,
- moduły ABS,
- oryginalne felgi Avus,
- części układu dolotowego i intercoolera.
Przed zakupem warto wykonać pomiar kompresji, sprawdzić ciśnienie doładowania, działanie quattro i stan skrzyni. W Audi S2 ważniejszy od efektownego wyglądu jest zdrowy napęd i brak śladów amatorskich modyfikacji.
