Aż dziw.

Aż dziw, że od początku ukazywania się wpisów Dziennika, jeszcze nie pojawiła się tutaj Marea, która z kolei gościła w kilku filmach oraz wpisach znajdujących się (przeważnie) w dziale Tech. Pora by tę zaległość nadrobić i oto aktualizacja stanu tego samochodu.
Fiata nabyłem trzy lata temu, a ponad rok zabrało mi doprowadzenie wszystkiego do całkowitego porządku. W tym do uruchomienia alarmu i centralnego zamka, wymiany rozrządu (który był jeszcze na oryginalnym, fabrycznym pasku), elementów zawieszenia, opon, radia, wydechu. No, lista była długa. Do tego doszły wymiany oleju z płukankami, czyszczenie zbiornika paliwa i przewodów paliwowych oraz płukanie chłodnicy oraz układu chłodzenia. Byłbym zapomniał o serwisie automatycznej skrzyni biegów, wystarczyło oczyszczenie filtra i zmiana oleju. Leczenie objęło też pompę ABS, a konkretnie jej wymianę. Na sam, prawie, koniec, usunąłem z auta prowizoryczną instalację z żarówkami LED. Niby skuteczność świecenia była niezła, ale jednak postanowiłem trzymać się oryginału, dlatego wszystko zostało przywrócone do stanu fabrycznego.
W trakcie tych napraw i modyfikacji, przejechałem Mareą jakieś 30 tysięcy kilometrów a mój zachwyt tym modelem tylko wzrastał. Ponad rok temu stało się jednak tak, że Fiat powędrował w ręce mojej mamy i od tamtej pory mam z nim tylko sporadyczny kontakt. Nie to, że nie bywam u rodzicielki, po prostu przy okazji odwiedzin u niej, rzadko mi się zdarza zaglądać na parking i do samochodu. Poprzestaję na rutynowych pytaniach, z których dowiaduję się, że wszystko w największym porządku.
Przez minione półtora roku w samochodzie wydarzyło się tylko tyle, że wiosną padł akumulator i został zmieniony na nowy. Niekoniecznie to wina akumulatora, raczej trybu użytkowania samochodu, który w rękach mamy służy do podjechania do sklepu i na działkę, ale to w działkowym sezonie bo poza nim konieczność i chęć do używania samochodu gwałtownie u niej spada.
Skoro tak i biorąc pod uwagę, że przez miniony rok Fiat pokonał tylko nieco ponad tysiąc kilometrów, w ramach serwisu ograniczymy się do wymiany oleju silnikowego z filtrem. Zajrzymy oczywiście do filtra powietrza, ale jestem pewien, że wygląda dokładnie tak, jak przed rokiem. Poza tym, przejrzymy resztę samochodu aby mieć pewność, że jesienią i zimą mama będzie mogła w 100 procentach liczyć na swoje zielone auto.