Jeśli jesteś fanem klasycznych motocykli turystycznych, BMW K 100 RT to model, którego nie sposób pominąć. Wyprodukowany w latach 80., do dziś jest symbolem niezawodności, innowacyjności i doskonałego komfortu podróżowania na długich dystansach.
Silnik „latającej cegły”
BMW K 100 RT wyposażony został w czterocylindrowy, rzędowy silnik o pojemności 987 cm³, chłodzony cieczą. Ze względu na kształt bloku silnika, szybko zyskał przydomek „latająca cegła”. Moc 90 KM zapewniała solidne osiągi, pozwalając na dynamiczną jazdę zarówno w trasie, jak i w miejskich warunkach.
Komfort i aerodynamika
To, co wyróżnia K 100 RT, to jego doskonała aerodynamika. Dzięki dużej owiewce i regulowanej szybie, jazda była przyjemna nawet przy wyższych prędkościach. Dodajmy do tego wygodną kanapę, przestronne kufry i ergonomiczne ustawienie manetek – BMW K 100 RT stał się prawdziwym „krążownikiem szos”.
Innowacje techniczne
BMW K 100 RT jak na swoje czasy oferował zaawansowane rozwiązania technologiczne, takie jak:
- wtrysk paliwa (Bosch LE-Jetronic), który zapewniał większą wydajność i niezawodność,
- ABS (dostępny jako opcja), co było rewolucją w motocyklach,
- precyzyjne zawieszenie, które gwarantowało komfort i stabilność nawet na nierównych drogach.
Klasyka, która wciąż żyje
BMW K 100 RT to coś więcej niż motocykl – to legenda, która do dziś ma swoich wiernych fanów. Wiele egzemplarzy zostało zaadaptowanych na customy, ale nie brakuje też pasjonatów, którzy przywracają te maszyny do pierwotnej świetności.
Czy miałeś okazję jeździć tym motocyklem? A może widziałeś go na zlotach? Podziel się swoimi wrażeniami!
