Z艂owrogi klekot.

2,3K wy艣. Strefa Wsparcia Autora

O ile kiedy艣 klekotaniem nazywa艂o si臋 prawid艂ow膮 prac臋 silnika wysokopr臋偶nego, wsp贸艂czesny diesel praktycznie prawa do klekotu nie ma. A kiedy tak pracuje, to znaczy, 偶e nie jest z nim dobrze.

W moje r臋ce trafi艂 Peugeot 3008. Niewielki przebieg niez艂y stan. C贸偶 z tego skoro silnik pracowa艂 w trybie awaryjnym a w艂a艣ciciel nie by艂 sk艂onny ujawni膰 cho膰by podejrze艅 przyczyny takiego stanu. Co ciekawe, a powinno wzbudzi膰 moj膮 podejrzliwo艣膰, zak艂ada艂, 偶e naprawa mo偶e sporo kosztowa膰.

W aucie odczytano b艂臋dy, wskazywa艂y na zaburzenia wskaza艅 ci艣nienia paliwa w uk艂adzie wtryskowym. Dalsze dochodzenie wskaza艂o na listw臋 wtryskow膮. C贸偶, wymieniono filtr paliwa i wyj臋to wtryski, kt贸re zosta艂y oddane do zmierzenia parametr贸w.

Po przejrzeniu wtrysk贸w okaza艂o si臋, 偶e znaleziono w nich 艣lady drobniutkiej kaszki/mu艂u. Zauwa偶alne by艂y te偶 osady korozyjne. Lekkie ale jednak, w silniku o przebiegu 50 tysi臋cy kilometr贸w, troch臋 dziwne.

Dalsze dochodzenie przyczyn zaowocowa艂o wyczyszczeniem wtrysk贸w, ca艂ej magistrali paliwowej i zbiornika, w kt贸rym znowu pojawi艂y si臋 owe zanieczyszczenia, odkryte uprzednio. Wymieniono pomp臋 paliwa i zacz臋艂y si臋 testy pracy silnika.

Od pocz膮tku, uruchomiony na nowo silnik, wykazywa艂 problem z wtryskami. Poniewa偶 na nie pad艂o podejrzenie, zosta艂y jeszcze raz zawiezione do sprawdzenia. Wszystkie trzyma艂y fabryczne normy wi臋c nie by艂o, co z nimi zrobi膰, poza ponownym wyczyszczeniem z mu艂u.

Wtryski wr贸ci艂y pod mask臋 a samoch贸d zn贸w na testowe trasy. Okaza艂o si臋, 偶e 鈥瀗a zimnym鈥 wszystko zacz臋艂o by膰 dobrze, natomiast b艂臋dy zaczyna艂y pojawia膰 si臋 po przejechaniu kilku kilometr贸w.

Pod kilku takich powt贸rkach i zasi臋ganiu j臋zyka na forach, pod lup臋 trafi艂 sam komputer steruj膮cy silnikiem. I co si臋 okaza艂o, 鈥瀗a zimno鈥 by艂 zimny, ale po przejechaniu kilku kilometr贸w, obudowa dos艂ownie parzy艂a w r臋ce. Wi臋c, naprawa?

Naprawy komputera podj膮艂 si臋 krakowski serwis, specjalizuj膮cy si臋 w tego typu dzia艂aniach. Jednostka pojecha艂a do nich ale鈥 po miesi膮cu odes艂ali komputer z diagnoz膮, 偶e jest sprawny ale jednocze艣nie niesprawny.

W takim uk艂adzie, zapad艂a decyzja o wymianie jednostki steruj膮cej. Zosta艂 nabyty kolejny komputer, przepisany na niego stary. Auto ponownie zastartowa艂o i pracowa艂o ju偶 poprawnie, w miar臋, bez przegrzewania sterownika ani b艂臋d贸w.

W tym stanie, teoretycznie, mo偶na by odda膰 samoch贸d jako naprawiony. Spokoju nie dawa艂 nam jednak pojawiaj膮cy si臋, przy starcie, a zw艂aszcza ruszaniu z niskich obrot贸w, stukocz膮cy d藕wi臋k. Klekot w艂a艣nie. Dodatkowo, okaza艂o si臋, 偶e sterownik do艣膰 regularnie wypala filtr FAP.

W艂a艣nie to cz臋ste wypalanie filtra cz膮stek sta艂ych naprowadzi艂o nas na powr贸t do kwestii wtryskiwaczy. To bowiem ich nieprawid艂owa praca powoduje powstawanie nadmiernych ilo艣ci sadzy w gazach wylotowych, kt贸re trafiaj膮 do FAPa i go szybko blokuj膮.

Sadza z kolei, powstaje w wyniku nieprawid艂owego przebiegu procesu spalania w samym cylindrze. Ten za艣, jest taki, poniewa偶 na samym wtryskiwaczu powstaje z艂oga z nagaru. Niewielka, ale wystarczaj膮co du偶a 偶eby zaburza膰 rozk艂ad chmury wtryskiwanego paliwa.

呕eby ju偶 nie rozbiera膰, po raz kolejny, po艂owy silnika, si臋gn臋li艣my po specjalistyczn膮 chemi臋 FORTE. Do zbiornika paliwa trafi艂y dwa preparaty czyszcz膮ce uk艂ad paliwowy i wtryski. Stosuje si臋 oba naraz, na zbiornik paliwa.

Samoch贸d jest ju偶 w po艂owie leczniczej dawki, przejecha艂 z preparatami ponad 500 kilometr贸w. W tym czasie nast膮pi艂o dwukrotne wypalenie FAPa, natomiast klekot zdaje si臋, powoli, opuszcza膰 komor臋 silnika.

Do testu nie zosta艂o wiele, o wynikach b臋d臋 informowa膰. Zanim jednak co, zago艣cimy w zaprzyja藕nionym warsztacie, aby specjalnym preparatem oczy艣ci膰 zawory ss膮ce silnika benzynowego FSI. M贸wi膮, a sprawdzimy to endoskopem, 偶e po przebiegu 50 tysi臋cy kilometr贸w (a tyle w艂a艣nie ma), lubi膮 si臋 tam dzia膰 naprawd臋 dziwne rzeczy.

Dodaj media
Aby wype艂ni膰 ten formularz, w艂膮cz obs艂ug臋 JavaScript w przegl膮darce.
Kliknij lub przeci膮gnij do tego obszaru pliki przeznaczone do przes艂ania. Maksymalna liczba przesy艂anych plik贸w wynosi 30.
Kliknij lub przeci膮gnij do tego obszaru plik przeznaczony do przes艂ania.

Zostaw komentarz

Likonic wszelkie prawa zastrze偶one聽 by

Strona korzysta z plik贸w cookie, aby zapewni膰 najlepsz膮 jako艣膰 korzystania z naszej witryny. Akceptuje Wi臋cej