Specyfikacja pojazdu

Marka: Citroen

Model: Xm Turbo C.T.

Rocznik: 1998

Przebieg: 208636

I już brzmi drogo, prawda? To jedna z tych podstawowych operacji, które należy wykonać aby silnik pozostał w pełnym zdrowiu, ale skala wydatku powstrzymuje nas często przed wykonaniem tego kroku. Nic w tym dziwnego, wszak mówimy tu o wydatku od 1500 złotych w górę.

Od razu przypomina mi się historia mojej Marei, gdzie postanowiłem zajrzeć do rozrządu w pierwszej kolejności. Głównie po to, żeby mieć spokojną głowę, ale nawet bardziej dlatego, że sprawność silnika, w starszych samochodach, stanowi o całym sensie samochodu.

Jakież było moje zaskoczenie, kiedy w 16 zaworowym benzyniaku Fiata odkryłem fabryczny pasek i pompę. W całkiem jeszcze niezły stanie. Natomiast nie przypuszczałem, że szybko przyjdzie mi przeżyć coś podobnego, a taka okazja właśnie się nadarzyła.

Xm, którego już pewnie kojarzycie z wcześniejszych wpisów w Dzienniku, trafił po pół roku na drobny wyciek oleju. Cóż, skoro lokalizacja wycieku wyszła w okolicach uszczelniacza wałka rozrządu czyli pod pokrywą rozrządu – stamtąd właśnie był do niej dostęp.

Jakież było nasze zażenowanie kiedy, po jej zdjęciu, okazało się, że pasek napięty jest jak gumka od majtek, a dalsze badania odkryły rok produkcji pompy i był on tylko potwierdzeniem roku produkcji samego samochodu. W tym przypadku, 1998.

Jakie z tego płyną nauki? Pierwsza, że niekoniecznie ktoś przed nami zainteresował się tematem. Druga, że paski rozrządu potrafią być niesamowicie trwałe, ale na pewno ma to wszystko swoje granice. I trzecia, chociaż teoretyczna, że zaniedbanie tematu może zabić naszą radość z jazdy.

W przypadku Xm’a bowiem, sama operacja stanowi ułamek jego wartości, ale na przykład w Marei to była praktycznie 1/3 ceny zakupu samochodu. Czy to może tłumaczyć niechęć kolejnych właścicieli do zajęcia się tematem? Moim zdaniem to raczej niska kultura techniczna.

Ale skoro o niej, wypada uderzyć się w piersi, wszak obecny właściciel odkupił XM’a ode mnie, a ja przez ten czas się nim zajmowałem. I co, nie przyszło mi do głowy, żeby do paska zajrzeć. A powinno. I to jest chyba najważniejsza, wynikająca z tego serwisu, lekcja.

Dodaj media
Aby wypełnić ten formularz, włącz obsługę JavaScript w przeglądarce.
Kliknij lub przeciągnij do tego obszaru pliki przeznaczone do przesłania. Maksymalna liczba przesyłanych plików wynosi 30.
Kliknij lub przeciągnij do tego obszaru plik przeznaczony do przesłania.

Powiązane posty

1675002002ElantraHyundai
1662002002ElantraHyundai
1659002002ElantraHyundai
1956002003S211Mercedes-Benz
258972013500Fiat

Zostaw komentarz

Strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić najlepszą jakość korzystania z naszej witryny. Akceptuje Więcej