Rosnąca Legenda

Volkswagen Golf VR6 Turbo z 1996 roku to hatchback, który jest jednym z najbardziej cenionych sportowych kompaktów w historii Golfa. Wersja z turbodoładowaniem, będąca efektem tuningu lub wyczynowej modyfikacji, wyróżnia się doskonałymi osiągami, dźwiękiem i unikalnym charakterem, zachowując przy tym praktyczność typową dla modelu Golf.

Golf III VR6 bazuje na silniku VR6 o pojemności 2.8–2.9 l (seria AAA/ABV), oferując fabrycznie 174–190 KM, jednak po modyfikacji z turbo seryjne wartości mogą wzrosnąć nawet do 350–450 KM. Charakterystyczna jednostka pracuje niezwykle płynnie, a turbo zapewnia bardzo dynamiczną reakcję na gaz. Model oferowany był zarówno z napędem na przód, jak i opcjonalnym napędem Syncro (4×4). Auto wyposażono w manualną 5-biegową skrzynię, a podwozie oraz hamulce często adaptowano do sportowych potrzeb. Wnętrze: kubełkowe fotele, wskaźniki doładowania, dodatki tuningowe – to częsty widok przy zadbanych VR6 Turbo.

Dane techniczne
Silnik: VR6 2.8–2.9 l DOHC, turbo, 350–450 KM (modyfikacje)

Moc seryjna: 174–190 KM @ 5800 obr./min

Moment obrotowy: 235–245 Nm, po tuningu znacznie więcej

Napęd: przednie koła (FWD) lub Syncro (AWD) opcjonalnie

Skrzynia: 5-biegowa manualna

Przyspieszenie 0–100 km/h: około 5 s (VR6 Turbo), seria 7,2 s

Prędkość maksymalna: 240–270 km/h (modyfikacje)

Masa: ok. 1200–1300 kg

Zawieszenie: sportowe, dyski wentylowane na obu osiach (tuning)

Silnik VR6 Turbo w Golfie III jest jednym z najbardziej legendarnych w środowisku tuningu — jednostki VR6 znane są z wysokiej wytrzymałości i ogromnego potencjału na „wyciskanie” mocy poprzez turbodoładowanie.​

Auto było produkowane seryjnie z silnikiem wolnossącym, a wersje Turbo to efekt indywidualnych modyfikacji właścicieli lub firm tuningowych; można spotkać egzemplarze o mocy nawet ponad 400 KM.​

Charakterystyczny dźwięk VR6 uważany jest za jeden z najlepszych wśród silników sześciocylindrowych kompaktów może być jeszcze wyrazistszy po montażu turbo.​

Cabrios lub Syncro (napęd na cztery koła) są szczególnie pożądane i bardzo rzadkie, zwłaszcza z pakietem VR6 Turbo.​

Model doczekał się kultowego statusu zarówno wśród kolekcjonerów, jak i w świecie motorsportu amatorskiego.

Czy Volkswagen Golf VR6 Turbo zyskuje na wartości?
Tak! Zadbane, dobrze zachowane egzemplarze Golfów VR6, zwłaszcza w wersji Turbo lub Syncro, wyraźnie zyskują na wartości: na rynku wtórnym ceny startują od 45 000–70 000 zł, a projekty z udokumentowanym tuningiem potrafią przekroczyć 100 000 złotych. Wzrost wartości napędza oryginalność modeli, ograniczona dostępność oraz moda na youngtimery i tuningowe legendy lat 90.​

Oferowany pojazd na Likads.eu posiada modyfikację mechaniczne jak i wizualne.