Rajdowy Rarytas

Škoda 130 RS to sportowe coupé produkowane przez czechosłowacką markę AZNP w latach 1975–1982, zbudowane z myślą o rajdach i wyścigach torowych. Model z 1977 roku wyposażony był w czterocylindrowy, chłodzony cieczą silnik OHV o pojemności 1299,6 cm³, który w tej wersji osiągał nawet 142 KM przy 8600 obr./min. Napęd przekazywany był na tylną oś przez czterobiegową skrzynię biegów, a masa własna auta wynosiła zaledwie 720–750 kg, co zapewniało świetne przyspieszenie (0–100 km/h w 7,5 s) oraz prędkość maksymalną do 220 km/h.

Najważniejsze cechy techniczne:
Silnik: 4-cylindrowy, 1299,6 cm³, 105–142 KM

Napęd: na tylną oś

Skrzynia: 4-biegowa manualna

Masa: ok. 720–750 kg

Prędkość maksymalna: do 220 km/h

Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,5 s

Konstrukcja auta była lekka dzięki zastosowaniu aluminiowych paneli i elementów z włókna szklanego, co poprawiało osiągi i prowadzenie.

Ciekawostki i Sukcesy
Škoda 130 RS nazywana jest „Porsche Wschodu” ze względu na swoje sukcesy i osiągi w rajdach oraz wyścigach torowych.

Samochód zadebiutował na torze w 1975 roku, a już w 1977 roku zdobywał miejsca na podium w Mistrzostwach Europy Samochodów Turystycznych oraz w prestiżowych rajdach, często pokonując mocniejszych rywali z Zachodu, takich jak Lancia Stratos czy Porsche Carrera.

Wyprodukowano około 200 egzemplarzy tego modelu, co czyni go bardzo rzadkim i pożądanym przez kolekcjonerów.

Škoda 130 RS zdobyła tytuł Mistrza Europy Samochodów Turystycznych w 1981 roku, a jej legenda jest żywa do dziś – model ten jest eksponowany w muzeach i na wystawach motoryzacyjnych.

Czy Škoda 130 RS zyskuje na wartości?
Tak, Škoda 130 RS jest obecnie jednym z najbardziej pożądanych klasyków z Europy Środkowo-Wschodniej, a jej wartość stale rośnie. Samochód cieszy się ogromnym uznaniem wśród kolekcjonerów i miłośników motoryzacji, zwłaszcza tych zainteresowanych historią sportów motorowych. Ograniczona liczba wyprodukowanych egzemplarzy oraz bogata historia sportowa sprawiają, że model ten jest postrzegany jako świetna inwestycja na przyszłość.