Żywa legenda.
Nie wyobrażam sobie fana rajdów, który nie zadrży na widok tego samochodu. Escort RS to bowiem żywa legenda rajdów i spotkanie tego auta było w swoim czasie możliwe praktycznie tylko podczas podziwiania najlepszych na trasach oesów.
Niedawno pożegnaliśmy dwie polskie legendy motorsportu – Ryszarda Żyszkowskiego i Marcina Turskiego. Ludzie z zupełnie innych pokoleń rajdów a jednak tacy, którzy bez problemu mogliby nawet pomilczeć przy jednym stole. Byle tylko w tle warczał silnik takiego Cosworth’a.
Escort RS nie ma praktycznie nic wspólnego z seryjnym Fordem Escortem. I w sumie dobrze bo gdyby ktoś, na przykład Leszek Kuzaj, wsiadł za kierownicę seryjnego auta i postanowił pokonać trasę dowolnego odcinka specjalnego to zapewne skończyłby wyłącznie z kierownicą w rękach.
Cała reszta by się zwyczajnie rozpadła a akurat Kuzaj, który przecież zajmował się w swoim bogatym w wydarzenia życiu również budowanie rajdówek, najlepiej wie ile trzeba się napocić żeby nadwozie samochodu zaczęło nadawać się do konfrontacji z wymogami sportu samochodowego.
To wspaniałe, że mamy w wokół nas legendy sportu samochodowego i namawiam wszystkich abyśmy znaleźli czas do słuchania ich rad, podpowiedzi i podziwiania ich dopóki możemy. Wiadomo, sport wychowuje kolejne pokolenia, ale to właśnie starzy mistrzowie powinni być naszą opoką.
Podobny szacunek należy się maszynom, które zasłużyły sobie na miano kultowych i Escort RS na pewno do grona takich pojazdów się zalicza. Dlatego namawiam każdego kto rozważa zakup aby podszedł do sprawy z należytym respektem. To nie jest Ford do jazdy po mleko.
Ford Escort RS Cosworth
Rocznik: 1993
Cena wywoławcza: 175 000PLN
Telefon: 515 297 711
3 komentarze
Fiu fiu.. ale cena..
Ale obawiam sie że nikt tyle nie zaoferuje..
W przypadku tego modelu to jest jak najbardziej adekwatna cena. Dla kolekcjonera szansa na zakup i uzupełnienie zbiorów. Tak na to trzeba spoglądać a nie jak na wóz do codziennej orki.
[…] dzisiaj wydaje się leciwy, ale w czasach kiedy niedługo na rajdowych trasach debiutowała jego wersja RS – tutaj, nawet taki relatywnie prosty model mógł jechać w glorii rajdowego kuzyna (oj, bardzo […]