Teilhol

Francuzi, podobnie jak Brytyjczycy, mieli długą tradycję niewielkich firm związanych z branżą motoryzacyjną. Nie jest bowiem tajemnicą, że pewne modele są na tyle niszowe, że nawet rozważanie ich masowej produkcji nie miałoby najmniejszego sensu.

Citroen i Renault oferowali w latach 70. i 80. proste samochody dla wsi i letników. Z kompozytowymi nadwoziami i sprawdzoną mechaniką, modele Mehari i Rodeo, doskonale trafiały w potrzeby odbiorców z południa kraju i były tam bardzo lubiane. Zresztą, są do dziś, jak donoszą znajomi, których zaprowadzi tam czasami trasa wyjazdu. Czy to wycieczki, czy służbowego.

To właśnie tam, w południowej Owernii, od 1958 roku działalność prowadziła firma Teilhol, której nazwa pochodzi od nazwiska założyciela, pana Raoula. Firma z początku zajęła się produkcją samochodów dla większych firm. Do budowy nadwozi wykorzystywano z reguły tak wówczas modne tworzywa sztuczne a domeną marki stały się niewielkie pojazdy, którymi można było poruszać się bez pozwolenia.

Osiągnięcia niewielkiej firmy zostały jednak zauważone i wkrótce Renault zleciło jej produkcję modelu Rodeo, który miał konkurować z Mehari Citroena. Wersji Rodeo uzbierało się aż trzy, oznaczone odpowiednio: 4, 5 i 6. Oznaczeni odpowiadały pojemności silników, które można było zamówić. Stosownie do mechanicznej bazy, którą było tu Renault 4, te pojemności to 0,8, 1,1 i 1,3.

Tak sprawy ujmując, prezentowany model to ostatnie słowo, jakie Teilhol wypowiedział w kwestii tego typu pojazdów dla Renault, które wtedy popadło (który to raz?) w trudności finansowe. Prezentowany pojazd pochodzi z 1987 roku a firma Teilhol przetrwała tylko jeszcze trzy następne lata. Co nie znaczy, że budowniczy z Owernii nie starali się do końca inspirować wielkich koncernów swoimi szalonymi wizjami.

Kiedy bowiem Citroen zaprzestał w 1987 roku produkcji modelu Mehari, Teilhol przedstawił model Tangara, wciąż oparty mechanicznie o model 2CV. W galerii załączam zdjęcia egzemplarza, który zbudowano w 1989 roku w ramach serii, w której tych aut powstało tylko 1100 egzemplarzy.