Styl Gran Turismo

Opel Commodore A Coupe 2.5 S z 1971 roku to wyraziste coupe klasy wyższej, łączące sportową sylwetkę z komfortem typowym dla aut segmentu E. Model bazuje na popularnym Oplu Rekord C, lecz oferuje sześciocylindrowy silnik oraz unikalne detale karoserii, zachwycając stylowym profilem oraz subtelnymi chromowanymi dodatkami. Auto szybko zdobyło uznanie wśród kierowców ceniących dynamikę, prostotę konstrukcji oraz komfort jazdy na długich trasach.

Opis pojazdu
Dwudrzwiowe coupé napędza rzędowy, sześciocylindrowy silnik o pojemności 2490 cm³, generujący moc 115–120 KM (w zależności od wersji i rynku), współpracujący z 4-biegową skrzynią manualną lub automatyczną. Napęd trafia na tylne koła, co zapewnia bardzo dobre wyważenie i stabilność prowadzenia. Wnętrze zaskakuje przestronnością, wygodnymi fotelami oraz stylowym wykończeniem — liczne drewniane i chromowane detale podkreślają prestiż modelu. Zawieszenie zapewnia komfortową jazdę nawet na nierównych drogach, a układ hamulcowy, wyposażony w tarcze z przodu, gwarantuje skuteczne hamowanie.

Dane techniczne
Silnik: R6, 2.5 litra, 2490 cm³, benzyna

Moc: 115–120 KM przy 5300 obr./min

Moment obrotowy: 176 Nm przy 4500 obr./min

Skrzynia: manualna 4-biegowa lub 3-biegowy automat

Napęd: tylne koła

Prędkość maksymalna: ok. 180–184 km/h

Przyspieszenie 0–100 km/h: ok. 11–11,5 s

Masa własna: ok. 1190–1240 kg

Długość: 4574 mm

Szerokość: 1754 mm

Wysokość: 1435 mm

Rozstaw osi: 2668 mm

Liczba miejsc: 5

Commodore A Coupe był jednym z pierwszych niemieckich coupe GT dostępnych w przystępnej cenie, stając się jednym z najpopularniejszych na rynku krajowym.​

Samochód zdobył reputację niezawodnego auta turystycznego — chętnie wybierano go na rodzinne podróże oraz długodystansowe wyjazdy po całej Europie.​

Wersja S była podstawową odmianą silnikową; topowy GS z dwugaźnikowym silnikiem oferował wyższą moc (130–140 KM).​

Auto produkowano do 1971 roku; kolejne generacje Commodore przejęły nowocześniejsze rozwiązania techniczne i stylistyczne.​

W ostatnich latach Commodore A zyskał status doskonałej bazy do renowacji i sportowego tuningowania, szczególnie ceniony przez entuzjastów Opla za dostępność części mechanicznych.​

Czy Opel Commodore A Coupe 2.5 S zyskuje na wartości?
Tak! W ostatnich latach wartość zadbanych egzemplarzy Commodore A 2.5 S wyraźnie rośnie: ceny w Europie na rynku kolekcjonerskim oscylują obecnie od ok. 45 000 do nawet 59 000 złotych, a topowe auta po pełnej renowacji osiągają wyceny przekraczające 15 000 euro. Przyczyną rosnącej wartości jest ograniczona dostępność zadbanych egzemplarzy, nostalgia za autami z epoki lat 70. i retro-prestiż Opla jako solidnej marki segmentu średniego i wyższego.​