Samonośne

Volvo PV 444L z roku 1957 reprezentuje typowy dla tamtej epoki kompaktowy sedan, który odegrał kluczową rolę w rozwoju marki Volvo po II wojnie światowej. Charakteryzuje się nadwoziem samonośnym, dwudrzwiowym, zapewniającym miejsce dla czterech osób. Sercem modelu jest czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 l, generujący 44 kW (ok. 60 KM), z napędem przenoszonym przez manualną skrzynię biegów na tylną oś. Wyróżnia się praktycznymi wymiarami – długość ok. 421,6 cm, szerokość 157,5 cm, waga własna ok. 965 kg. Prędkość maksymalna pojazdu oscyluje wokół 124 km/h.

PV 444L był jednym z pierwszych modeli Volvo wyposażonych w samonośne nadwozie i laminowaną przednią szybę, co poprawiło bezpieczeństwo pasażerów.

Samochód eksportowano również do USA, gdzie był ceniony za komfort, dobre prowadzenie i ekonomiczne spalanie względem ówczesnej konkurencji.

Egzemplarze z serii PV444 często zachowują oryginalne kolory i podzespoły – potwierdzenie przez Volvo Heritage Register istotnie podnosi ich walory kolekcjonerskie.

Wycieraczki były napędzane podciśnieniem, a ogrzewanie wnętrza początkowo nie było montowane, co szybko zostało zmienione ze względu na szwedzki klimat.

Dla wersji przeznaczonych na rynek amerykański dostępne były mocniejsze jednostki z podwójnym gaźnikiem osiągające nawet 70–85 KM.

Dane technicznych
Silnik: 4-cylindrowy, 1580 ccm, 44 kW (60 KM)

Wymiary: dł. 421,6 cm, szer. 157,5 cm

Masa: ok. 965 kg

Prędkość maksymalna: 124 km/h

Napęd: tylny, manualna skrzynia

Nadwozie: 2-drzwiowe, limuzyna, 4 miejsca

Wartość rynkowa
W ostatnich latach Volvo PV 444L konsekwentnie zyskuje na wartości na rynku pojazdów zabytkowych. Dobrze zachowane lub poddane profesjonalnej renowacji egzemplarze oferowane są za kwoty przekraczające 120 000 PLN, a na europejskich aukcjach ceny mogą dochodzić do ponad 25 000 euro. Wzrost zainteresowania skandynawskimi pojazdami z lat 50. sprawia, że ​​przyszła wartość tego modelu pozostaje na stabilnym, rosnącym poziomie.