Przygoda

Lancia Fulvia 2C z 1966 roku to 4-drzwiowy sedan napędzany silnikiem V4 o pojemności 1091 cm³ i mocy 72 KM (53 kW) przy 6000 obr./min, osiągający prędkość maksymalną 145 km/h. Wersja 2C była rozwinięciem pierwszej generacji i wyróżniała się dwoma gaźnikami Solex 32 mm, co poprawiło osiągi względem bazowej odmiany. Napęd trafiał na przednią oś przez manualną skrzynię o 4 przełożeniach. Samochód ważył 1030 kg i mieścił 5 osób, a zużycie paliwa wynosiło około 8,3 l/100 km.

Fulvia 2C miała wzdłużnie umieszczony silnik V4 z dwiema wałkami rozrządu i była jednym z pierwszych modeli segmentu ze skutecznymi hamulcami tarczowymi na wszystkich kołach.

Poprawiony układ zasilania przez dwa gaźniki podnosił moc i sprawność w porównaniu do wcześniejszych odmian Fulvii.

Samochód zasłynął jako solidny wybór wśród miłośników włoskiej motoryzacji, oferując precyzyjne prowadzenie i komfort na dobrym poziomie.

Produkowano go w latach 1964–1969, zanim w ofercie pojawiły się warianty GT i GTE z większymi silnikami.

Lancia Fulvia 2C wyróżniała się elegancką, smukłą sylwetką i modnymi w latach 60. detalami – głęboko osadzone reflektory, chromowana atrapa chłodnicy oraz praktyczna 4-drzwiowa karoseria. Komfort wnętrza podkreślały wysokiej jakości materiały wykończeniowe i ergonomiczne rozmieszczenie przyrządów. Auto zaprojektowano z myślą o codziennym użytkowaniu, zapewniając jednocześnie przyjemność jazdy dzięki dynamicznym właściwościom jezdnym i niezawodności.

Wartość i perspektywa inwestycyjna
Fulvia 2C zyskuje na rynku kolekcjonerów – zadbane egzemplarze wyceniane są obecnie w Europie na 7 990–11 000 euro, w zależności od stanu i przebiegu. W ciągu ostatnich lat ceny Lanci Fulvia, zwłaszcza rzadszych wersji i tych w dobrym stanie, wykazują trend wzrostowy, na co wpływ mają ograniczona podaż i rosnące zainteresowanie pojazdami z tego okresu. Fulvia 2C jest coraz chętniej wybierana przez znawców motoryzacji jako pojazd z potencjałem inwestycyjnym.