Austin-Healey
100/6
1959
Kabriolet
Pojemność
2600 cm3
Moc
117KM
Stan
Dobry
Portal
Likads.eu
Link
Austin Healey 100/6 z roku 1959 to dwumiejscowy, sportowy roadster stworzony przez Donalda Healeya i produkowany przez British Motor Corporation. Sylwetka była niska, mocno opływowa z szeroką atrapą chłodnicy i charakterystycznym wycięciem na masce. Wersja 100/6 BN6 stanowiła rozwinięcie popularnej serii 100, oferując lepszy komfort podróżowania, nowocześniejszą jednostkę napędową oraz opcjonalne dodatkowe dwa miejsca.
Roadster wyposażony został w rzędowy silnik sześciocylindrowy o pojemności 2,6 l, umieszczony z przodu i zapewniający bardzo dobre osiągi jak na końcówkę lat 50. Zasilanie przez dwa gaźniki SU HD6 oraz 4-biegową mechaniczną skrzynię dawało kierowcy sportową dynamikę i autentyczny kontakt z drogą. Napęd trafił na tylne koła. Zawieszenie resorowane sztywną osią z tyłu, hamulce bębnowe oraz prosta konstrukcja podkreślały minimalistyczny, sportowy charakter modelu.
Dane techniczne
Silnik: R6, 2.6 l (2639 cm³), 117 KM przy 4750 obr./min
Moment: 203 Nm przy 3000 obr./min
Skrzynia: 4-biegowa manualna
Przyspieszenie 0–97 km/h: 10,7 s
Prędkość maksymalna: ok. 167 km/h
Masa własna: ok. 1,315 kg
Długość: 4,000 mm
Szerokość: 1,537 mm
Rozstaw osi: 2,336 mm
Pojemność bagażnika: ok. 120 l
Zużycie paliwa: ok. 13,6 l/100 km
Liczba wyprodukowanych BN6 w latach 1958–59: 4,150 egzemplarzy
Nazwa „100/6” wskazuje na prędkość maksymalną ponad 100 mil/h i zastosowanie sześciocylindrowej jednostki.
Model 100/6 zastąpił wcześniejszy, czterocylindrowy 100/4, oferując lepsze osiągi oraz większy komfort, także w wersji 2+2 (BN4).
Samochód zyskał uznanie w rajdach i wyścigach, m.in. SCCA Championship, gdzie Dick Thompson zdobył tytuł mistrzowski właśnie w 100/6.
W ostatnim roku produkcji (1959) model stanowił pomost do legendarnego Healeya 3000, dzieląc większość komponentów z następcą.
Auto zdobyło uznanie wśród miłośników sportowej jazdy i brytyjskiej motoryzacji dzięki prostemu, skutecznemu układowi jezdnemu.
Czy Austin Healey 100/6 zyskuje na wartości?
Tak. Wartość rynkowa modelu wyraźnie rośnie: obecnie zadbane egzemplarze 100/6 BN6 sprzedają się na aukcjach za 30,000–61,000 funtów (ok. 35,000–70,000 euro). Medianowa cena na rynku to ok. 31,000 GBP, a najcenniejsze, odrestaurowane auta osiągają ponad 60,000 GBP. W Polsce ceny wywoławcze to przedział 240,000–276,000 zł. Wzrost wycen wynika z ograniczonej podaży, rosnącego zainteresowania brytyjskimi roadsterami i prestiżu marki w motorsporcie lat 50.
