Triumph
TR7
1981
Kabriolet
Pojemność
2000 cm3
Moc
106KM
Stan
Dobry
Portal
Likads.eu
Link
Triumph TR7 Cabriolet z 1981 roku to otwarta wersja modelu, który w swoim czasie wywoływał skrajne emocje swoim nietypowym, geometrycznym kształtem nadwozia typu „wedge”. Model ten, produkowany w końcowej fazie istnienia marki, reprezentuje próbę utrzymania sportowego charakteru w trudnych czasach dla brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Silnik: 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy (R4) o mocy około 106–108 KM i momencie obrotowym 161 Nm.
Nadwozie: Wersja kabriolet (często określana jako Spider), wprowadzona jako uzupełnienie oferty coupé.
Wyposażenie: Pojazd oferował podstawowe udogodnienia typowe dla tamtego okresu, w tym 5-biegową manualną skrzynię biegów (w późniejszych modelach) oraz sportowe fotele.
Osiągi: Prędkość maksymalna oscylowała w okolicach 180 km/h, a napęd przekazywany był na tylne koła.
Projekt nadwozia został opracowany przez Harrisa Manna, a jego agresywny, klinowaty kształt był odpowiedzią na modę panującą w latach 70.
Produkcja modelu odbywała się w fabryce w Speke koło Liverpoolu, która w tamtym czasie zmagała się z częstymi strajkami i problemami z kontrolą jakości.
Mimo kontrowersyjnego wyglądu, TR7 był całkiem udaną konstrukcją pod względem rozkładu masy, co doceniano w sporcie motorowym.
Plusy: Niepowtarzalny wygląd, dobre prowadzenie dzięki odpowiedniemu wyważeniu, stosunkowo prosta mechanika, duża dostępność części zamiennych na rynku wtórnym.
Minusy: Problemy z jakością montażu wczesnych egzemplarzy, niska odporność na korozję, podatność silnika na przegrzewanie, dość toporna kultura pracy jednostki napędowej.
Stan: Egzemplarze z 1981 roku wymagają wnikliwej kontroli stanu blacharskiego, gdyż rdza jest głównym wrogiem tego modelu. Warto zwrócić uwagę na układ chłodzenia oraz szczelność jednostki napędowej.
Bolączki: Problemy z ciśnieniem oleju, nieszczelności płynu chłodzącego, korozja progów oraz elementów konstrukcyjnych podwozia.
Ceny Triumphów TR7 przez lata pozostawały na niskim poziomie, jednak ostatnio obserwuje się powolny wzrost zainteresowania tym modelem, szczególnie wśród osób ceniących oryginalną stylistykę lat 80. Zadbany egzemplarz z udokumentowaną historią serwisową może być ciekawą propozycją dla pasjonata brytyjskich aut, choć nadal jest to pojazd wymagający regularnej opieki technicznej, co znacząco wpływa na finalną cenę rynkową.
