Daimler

Za cały opis tej sytuacji powinien wystarczyć ten cytat: „Samochód od 2013 roku przejechał 500 kilometrów w rękach nowego właściciela. Był garażowany w suchym i ogrzewanym pomieszczeniu”.

Znajdą się zawsze obserwatorzy gotowi dowodzić, że tak traktowany klasyk już nie powinien z tego garażu wyjechać. Co to się bowiem nie stanie z elementami jego zawieszenia czy uszczelniaczami, kiedy te w końcu poczują powiew świeżego, nie daj boże mroźnego, powietrza.

Jak jednak dowodzi niedawny przykład Giełdy Klasyków, która uruchomiła po latach samochód SsangYong i regularnie nim nawija kilometry, te poglądy są nieuzasadnione albo przesadzone i nie ma co, aż tak, bać się pojazdów, które były przechowywane. Zwłaszcza z troską.

Daimler prezentuje się bardzo elegancko, chociaż pamiętam, że wielu narzekało na porzucenie podwójnych okrągłych lamp i generalnie unowocześnienie tablicy przyrządów, o parapetach wokół kierownicy nie wspomnę.

Double Six pochodzi z rynku niemieckiego, tam był użytkowany i regularnie serwisowany do 2002 roku. Na wspomniane przeglądy jest dołączona do samochodu pełna dokumentacja. Wiadomo, porządek musi być.